2016年国家铁路局发布的《中长期铁路网规划（2016年）》显示，到2020年铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025年进一步扩大铁路网络覆盖，铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里，从而更好发挥对经济社会发展的保障作用。可见，未来我国铁路相关产业发展前景可观。

权威数据显示，截止2019年底，中国高铁运营里程破3.5万公里，占全球七成。

经过20年的发展，我国高铁网络已现规模。

新时代迎来新格局

作为我国经济发展领域重要的新兴组成部分

高铁经济的成熟与发展

已成为中国城市崛起的重要力量

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中国高铁崛起

The Rise of High-speed Railway

高铁经济成为城市发展“新引擎”

1999年8月16日，高铁秦沈客运专线开工，正式拉开我国建设高铁的时代序幕。

过去10多年里，京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路等相继开通运营。截止2019年底，中国高铁运营里程破3.5万公里，占全球高铁运营总里程近七成。中国高铁正在引领世界高铁发展。

未来中国高铁还将迎来建设高峰。

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与高铁规模快速发展相对应的是，中国高铁经济的发展也呈现欣欣向荣之态，正在成为许多城市发展的新驱动力。

业内人士指出，对于高铁城市来说，迈入高铁时代还将会推动当地城市房地产、旅游、商业、物流业、金融、娱乐等相关产业的快速发展，成为城市经济产业格局变革的加速引擎。

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2008年，中国条高铁——京津城际铁路开通。2018年，中国基本建成“四纵四横”高铁路网，正向着“八纵八横”极速前进。

高铁十年，给中国带来天翻地覆的变化。日益织密的高铁网络，大大提升了城市的经济影响力与城市群间的联系。如京津冀、北部湾、粤港澳大湾区等经济圈，在高铁的推动下，大大拓展了各城市旅游、商贸、产业发展空间，带动了区域经济提速发展。

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上海虹桥站、湖南长沙南站、湖北武汉站、广州南站……这些“高铁枢纽点”依附高铁优势，充分发挥城市交通的集聚效应，并吸引着商务办公、商业休闲、居住等各种城市业态向此汇集。

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新政规范产业

New Deal Regulates Industry

高铁新城带来城市发展新模式

如果说高铁是一座城市整体发展的新引擎，那么高铁新城就是这座城市的新经济中心。据统计，目前已呈现或在建中的高铁新城有近百座。

首先，对许多城市来说，高铁建设是一个百年难遇的城市发展机遇。高铁站点建设意味着一个新区的规划和发展，它将给城市带来一个新格局。而部分省会级城市的市中心站点建设或升级，则意味着旧城改造和城市翻新。

再者，优质的高铁新城项目往往会给城市带来一种全新的发展。例如日本名古屋新干线站点区域通过打造，成为著名的商务中心；而美国的圣西荷高铁站则因为高铁线枢纽的定位，一举扭转区域形象，成为远近闻名的体育、文化、旅游中心。

第三，从实际开发运营来看，这些知名的高铁新城地标项目都具备充分的“爆发力”：它的身份不仅是城市新CBD和地标，更是城市形象高度、商务规划水准、区域经济地位等多方面提升的“引领者”。

它们正在给城市带来一种先进的新发展模式：用标杆项目拉升城市开发高度，带来多产业的联动提升。

| 高铁站效果图

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通鸿·潇湘府地处高铁区域核心

A city complex, Yongzhou CLD core

迎来大时代发展机遇

对一座新一线城市来说，一个成功的高铁新城项目，将会给这座城市带来不可想象的发展空间和城市改变。

永州站区域作为当前永州重点发展的区域之一，以城市新中心的磅礴姿态，集中城市核心资源。

经过去年的全新提质改造，高铁站已迎来了各项基础设施、大型配套集中落地期。无论是成熟的配套建设，还是得天独厚的宜居自然环境，都为区域带来了大量的人口导入，其区域潜力正在一步步得到兑现。

通鸿·潇湘府距离高铁站1km，地处高铁板块核心，城市醇熟配套咫手可及，交通便捷世界近在眼前，比邻而居皆高净值，不离自然心得宁静，中央生活区CLD雏形已现，未来价值可期。

随着交通枢纽的日益成熟，将带来越来越庞大的流动人口数量，在区域内进行集散与消费，商业前景，可以预见。

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